я Чтобы автомобиль двигался прямолинейно в заданном направлении, а управляемые колеса после поворота принимали среднее положение, чтобы поворот на месте не требовал огромных усилий, колеса ставятся в определенном положении друг относительно друга и относительно автомобиля.
В процессе эксплуатации автомобиля углы установки колес могут меняться по причине:
- естественного износа, потери упругости, деформации деталей подвески;
- деформации крепежных элементов колеса;
- изменения геометрии кузова.
Когда углы сбиваются и отклоняются от заводских параметров больше, чем на допустимые значения может увеличиться расход топлива, ухудшиться управляемость, ускориться износ шин. По тому, как именно изнашиваются колеса можно определить причину возникновения износа. Например, если колеса с внутренней стороны изнашиваются сильнее чем с внешней то это следствие излишне отрицательного угла развала. Производители автомобилей рекомендуют проводить проверку углов развал-схождения 10 000 км (раз в полгода).
О нарушении углов установки могут указывать "симптомы":
- плохая устойчивость автомобиля;
- отклонение от прямолинейного движения на ровной поверхности дороги;
- быстрый или неправильный износ резины колеса - с одного бока, по середине, по краям.
Помимо того, что проверку необходимо проводить каждые 10 000 км, проверку необходимо проводить:
- после ремонта подвески или элементов рулевого управления;
- после замены покрышек (как сезонной, так и внеплановой);
- после деформации кузова (в следствие ДТП).
